疫情按下“暂停键” 湖北或参考“苏州十条”支持企业复工

2020年02月08日 21:23

原标题:疫情按下“暂停键”,湖北或参考“苏州十条”支持企业复工

  在疫情防控的特殊时期,央行连连放出“大招”。

  2月3日和4日,央行连续两日在市场投放累计1.7万亿元资金。2月3日更是创记录地在单日公开市场操作投放1.2万亿元。多位市场认为,MLF(中期借贷便利)降息有望近期落地。

  从央行的表态来看,一系列政策都旨在降低资金成本,缓解企业特别是小微企业的财务压力,扩大融资规模,支持实体经济

  现阶段,各个市场主体正承受着疫情的巨大压力,而作为疫情发源地,首当其冲的是湖北省。

  时代财经注意到,近日多间已对湖北省内的小微企业提出纾困措施。业协会党委书记、专职副会长潘光伟在接受媒体采访时透露,多家银行将对湖北省内普惠型小微企业、个体工商户和私营企业主经营性贷款,在现有基础上下调0.5个百分点。同时,网商银行也从2月2日开始,对患上新型冠状病毒感染肺炎的小店主允许全额免除利息。

  按计划,湖北省各类企业将于2月14日陆续迎来复工。但中南财经政法大学教授、湖北省统计局副局长叶青在2月4日接受时代财经采访时透露,受到人手、原料和运输等多方面影响,估计全省届时仍将有三分之一的企业无法正常开工。

  作为工业大省,湖北既承接着来自长三角和珠三角的转移产业,也有东风、武重等国企巨头,形成了汽车、钢铁等几大千亿产业集群

  以最重要的汽车产业为例,根据《2018年武汉市统计年鉴》,武汉有380家规模以上汽车制造业企业。但目前大部分车企已经停工,总部位于武汉的神龙汽车和东风商用车已经发出通知明确延迟开工,并尚未提出明确的开工时间。

  据武汉汽车产业发展办公室统计,2018年武汉市汽车产量为170万辆,超过全省产量的一半,而汽车及零部件产业产值则达4000亿元。“武汉主要是负责整车的生产,来自省外的零部件大概占三分之二,对于像汽车制造这种产业链很长的产业来说,疫情的影响可能更大。”叶青说。

  此次疫情不仅影响了武汉汽车的制造和销售,同时也将影响到全球的汽车业。

  据报道,全球汽车零部件供应商巨头博世公司首席执行官沃尔克马尔·邓纳尔表示,新型冠状病毒可能会影响全球零部件供应链,因为这些供应链严重依赖中国。

  中国区域经济学会副会长兼秘书长陈耀在2月4日接受时代财经采访时表示,即使开工以后,整个汽车产业链条的全面恢复也需要一段时间,因而目前尚无法明确判断疫情的影响程度。

  时代财经注意到,在早前公布的2019年经济增长成绩单中,湖北省全年增长达到7.5%,快于全国1.4个百分点,在经济总量上排名全国第七。在今年湖北省的政府工作报告中,湖北省的GDP增长目标维持在7.5%左右。

  按照计划,今年湖北省的经济增长将瞄准在“新基建”和传统产业升级上。据第一财经报道,湖北省在2020年将启动新一轮重大技术改造升级工程,新开工268个重点技改项目。推动东风本田三厂、三宁化工乙二醇、新生产线等重大新增长点发力见效。

  按照湖北省发改委的规划,今年一季度湖北拟定新开工的亿元以上项目达到935个,项目总投资5140亿元。

  陈耀认为,重大项目是作为“稳增长”的重要手段,推迟开工对项目收益将产生影响,而其中受影响最大的是对外的项目,“延迟开工同时,市场环境也在发生变化。”

  据叶青透露,目前湖北省市政府对企业复工之后的工作安排仍在紧张制订中。他估计,湖北会参考早前出台的“苏州十条”,从财政、、金融等方面对企业给予支持。但叶青表示,目前湖北省最重要的是解决口罩、防护服等抗疫物资的生产问题。

  苏州在2月2日出台了支持中小企业共渡难关的十条政策意见,除了减税外,其中对符合条件的企业返还上年度失业保险50%,还让小微企业减少支出。

(责任编辑:DF526)

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